Câble d’enroulement de moteur à haute et basse température
CITCABLE est un fil anti-capillaire ou de blocage de fluide haute performance conçu pour gérer les environnements fluides à haute température dans les moteurs et les transmissions. Il s’agit d’un fluoropolymère réticulé par irradiation aux propriétés impressionnantes. CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu’à 150°C, 200°C, 250°C. C’est un excellent remplacement rentable pour TFE, FEP, Tefzel, TPI. PEI ou PEE .fil isolé.
Description des produits
· Température nominale : -40 °C ~ 200 °C, T4, T6 (3000 heures)
· Tension nominale : 600V DC----1500VDC
· Conducteur : 0,25 mm2 à 50,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
Plage de température de fonctionnement
-40 °C à +200 °C pour fluoroélastomère / VITON/XLFE/FKM
-60 °C à +200 °C pour le silicone (VW-1)
-100 °C à +260 °C pour TPI, PAEK, PEEK, PEI et autres
Description des produits
· Température nominale :-40°C ~ 200°C
· Tension nominale : 600 V CC
· Conducteur : 0,1 mm2 à 10,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
CITCABLE a maintenant besoin de 160°C Test d’âge à la chaleur de 10 000 heures. Il a une espérance de vie de plus de 12 000 heures à 150 °C et de 24 000 heures à 125 °C. Le résultat final est un fil automobile parfaitement adapté aux applications où la protection thermique, la résistance aux fluides à haute température, le blocage des fluides, la longue durée de vie et un faisceau de câbles moins coûteux sont nécessaires.
Câble métallique super résistant à la chaleur pour moteur
CITCABLE est un fil anti-capillaire ou de blocage de fluide haute performance conçu pour gérer les environnements fluides à haute température dans les moteurs et les transmissions. Il s’agit d’un fluoropolymère réticulé par irradiation aux propriétés impressionnantes. CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu’à 150°C, 200°C, 250°C. C’est un excellent remplacement rentable pour TFE, FEP, Tefzel, TPI. Fil isolé PEI ou PEEK.>
Description des produits
· Température nominale :-40°C ~ 200°C
· Tension nominale : 600 V CC
· Conducteur : 0,15 mm2 à 10,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
Plage de température de fonctionnement
-100 °C à +250 °C pour le PEEK/PTFE/PFA
-60 °C à +200 °C pour les fluoroélastomères / VITON/XLFE/FKM
-60 °C à +200 °C pour la FEP
-60 °C à +200 °C pour XL-ETFE
-60 °C à +175 °C pour l’ETFE
Fil conducteur de moteur à haute température
Le fil conducteur du moteur est un fil à haute température qui peut être utilisé comme fil conducteur du moteur pour les zones dangereuses. Selon la taille de son conducteur, ce fil peut être évalué à 150 °C ou 200 °C, mais il a une tension nominale globale de 5000 V. Il peut également être utilisé comme fil conducteur pour les équipements électriques dans des environnements à haute température. Le fil de fil conducteur du moteur fonctionne bien là où la flexibilité et la résistance au feu sont importantes
Construction du câble du moteur :
Conducteur : Cuivre recuit étamé toronné, conforme à la norme ASTM B-33
Isolation : Caoutchouc de silicone extrudé VITON, PEI, XLFE, PEEK avec tresse en fibre de verre globale non effilochée avec une finition saturante brillante à haute température.
Valeurs nominales des fils :
Conducteurs avec 26 AWG et 6AWG 150°C, 200°C, 260°C, 300°C non-UL
CITCABLE : Irrax R9 plat 22AWG WIRE / Câble métallique super résistant à la chaleur pour moteur
CITCABLE est un fil anti-capillaire ou de blocage de fluide haute performance conçu pour gérer les environnements fluides à haute température dans les moteurs et les transmissions. Il s’agit d’un fluoropolymère réticulé par irradiation aux propriétés impressionnantes. CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu’à 150°C, 200°C, 250°C. C’est un excellent remplacement rentable pour TFE, FEP, Tefzel, TPI. Fil isolé PEI ou PEEK.>
FIL PLAT Irrax R9 26AWG
CITCABLE est un fil plat Irrax R9 26AWG haute performance, un fil de blocage de fluide ou anti-capillaire conçu pour gérer les environnements de fluides à haute température dans les moteurs et les transmissions. Il s’agit d’un fluoropolymère réticulé par irradiation aux propriétés impressionnantes. CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu’à 150°C, 200°C, 250°C. C’est un excellent remplacement rentable pour TFE, FEP, Tefzel, TPI. PEI ou PEE .fil isolé.
Description des produits
· Température nominale : -60 °C ~ 200 °C, T4, T6 (3000 heures)
· Tension nominale : 600V DC----1500VDC
· Conducteur : 0,25 mm2 à 50,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
Plage de température de fonctionnement
-40 °C à +200 °C pour fluoroélastomère / VITON/XLFE/FKM
-60 °C à +200 °C pour le silicone (VW-1)
Câble extrêmement flexible
• Excellente résistance aux fluides automobiles
• Compatible avec tous les composants du harnais
• Léger
• Sécurité incendie (VW-1)
• Mécaniquement résistant
• Acide fluorhydrique résistant
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Description des produits
· Température nominale :-60°C ~ 200°C ，Classé T4, T6 (3000 heures)
· Tension nominale : 600V DC----1500VDC
· Conducteur : 0,25 mm2 à 50,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
Plage de température de fonctionnement
-40 °C à +200 °C pour fluoroélastomère / VITON/XLFE/FKM
-60 °C à +200 °C pour le silicone (VW-1)