Fil conducteur de moteur à haute température

Fil conducteur de moteur à haute température
Le fil conducteur du moteur est un fil à haute température qui peut être utilisé comme fil conducteur du moteur pour les zones dangereuses. Selon la taille de son conducteur, ce fil peut être évalué à 150 °C ou 200 °C, mais il a une tension nominale globale de 5000 V. Il peut également être utilisé comme fil conducteur pour les équipements électriques dans des environnements à haute température. Le fil de fil conducteur du moteur fonctionne bien là où la flexibilité et la résistance au feu sont importantes
Construction du câble du moteur :
Conducteur : Cuivre recuit étamé toronné, conforme à la norme ASTM B-33
Isolation : Caoutchouc de silicone extrudé VITON, PEI, XLFE, PEEK avec tresse en fibre de verre globale non effilochée avec une finition saturante brillante à haute température.
Valeurs nominales des fils :
Conducteurs avec 26 AWG et 6AWG 150°C, 200°C, 260°C, 300°C non-UL

Câble conducteur de moteur XLFE flexible

Câble anti-capillaire XLFE flexible
CITCABLE est un fil anti-capillaire ou de blocage de fluide haute performance conçu pour gérer les environnements fluides à haute température dans les moteurs et les transmissions. Il s’agit d’un fluoropolymère réticulé par irradiation aux propriétés impressionnantes. CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu’à 150°C, 200°C, 250°C.   C’est un excellent remplacement rentable pour TFE, FEP, Tefzel, TPI. PEI ou PEE .fil isolé.
Description des produits
· Température nominale :-60°C ~ 200°C  ，Classé T4, T6 (3000 heures)
· Tension nominale : 600V DC----1500VDC
· Conducteur : 0,25 mm2 à 50,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
Plage de température de fonctionnement
-40 °C à +200 °C pour fluoroélastomère / VITON/XLFE/FKM
-60 °C à +200 °C pour le silicone (VW-1)
Câble extrêmement flexible
• Excellente résistance aux fluides automobiles  
• Compatible avec tous les composants du harnais
• Léger
• Sécurité incendie（VW-1）
• Mécaniquement résistant
• Acide fluorhydrique résistant

Câble flexible gainé THV

CITCABLE : Câble gainé THV flexible
Description des produits
· Température nominale :-40°C ~ 200°C
· Tension nominale : 600 V CC
· Conducteur : 0,15 mm2 à 10,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33

Plage de température de fonctionnement
-160 °C à +260 °C pour le PEEK
-60 °C à +260 °C pour le PTFE/PFA
-60 °C à +200 °C pour les fluoroélastomères / VITON/XLFE/FKM/THV
-60 °C à +200 °C pour la FEP
-60 °C à +200 °C pour XL-ETFE
-60 °C à +175 °C pour l’ETFE

Application
· Flexibilité des câbles de fil moteur
· Câbles de moteur de ventilateur
· Câble de commande du moteur
· Câble d’adaptation des paramètres
· Système d’alimentation dans le câble de véhicule électrique hybride
· Câbles de moteur EV

Câble conducteur de moteur XLFE flexible

CITCABLE :Câble anti-capillaire XLFE flexible

CITCABLE est un fil anti-capillaire ou de blocage de fluide haute performance conçu pour gérer les environnements fluides à haute température dans les moteurs et les transmissions. Il s’agit d’un fluoropolymère réticulé par irradiation aux propriétés impressionnantes. CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu’à 150°C, 200°C, 250°C.   C’est un excellent remplacement rentable pour TFE, FEP, Tefzel, TPI. PEI ou PEEK .fil isolé.

Câble résistant à l’huile à haute température

CITCABLE : Câble résistant à l’huile à haute température

Description des produits
· Température nominale :-60°C ~ 200°C  ，Classé T4, T6 (3000 heures)
· Tension nominale : 600V DC----1500VDC
· Conducteur : 0,25 mm2 à 50,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
Plage de température de fonctionnement
-40 °C à +200 °C pour fluoroélastomère / VITON/XLFE/FKM
-60 °C à +200 °C pour le silicone (VW-1)

Câble ARH pour SCR résistant au DEF

CITCABLE : Câble ARH pour SCR résistant au DEF

il survit à des températures allant jusqu’à 300°C et plus pendant de courtes périodes. Il est plus sûr en cas de surcharge, car il ne fondra pas. CITCABLE dispose d’un conducteur en cuivre étain bloqué en silicone pour empêcher l’humidité et les fluides de s’évacuer à travers le système de faisceau de câbles.
 
Application
· Flexibilité des câbles de fil moteur
· Câbles de moteur de ventilateur
· Câble de commande du moteur
· Câble d’adaptation des paramètres
· Système d’alimentation dans le câble de véhicule électrique hybride
· Câbles de moteur EV

200°C ARX-9-fils R9-fils Câble

CITCABLE : 200°C ARX-9-fils R9-fils Câble
Câble super flexible super thermique, à l’huile et à l’essence, ils sont utilisés pour les fils de capteur qui nécessitent une super résistance à la chaleur, et les fils de solénoïde de mission AT et les faisceaux d’injecteurs qui nécessitent une résistance à la chaleur et à l’huile. Certains de ces fils servent de faisceaux de pompes et de capteurs de niveau dans le réservoir

Description des produits
· Température nominale :-60°C ~ 200°C  ，Classé T4, T6 (3000 heures)
· Tension nominale : 600V DC----1500VDC
· Conducteur : 0,25 mm2 à 50,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33
Plage de température de fonctionnement
-40 °C à +200 °C pour les fluoroélastomères / VITON/XLFE/FKM/FPM
Câble extrêmement flexible
• Excellente résistance aux fluides automobiles  
• Compatible avec tous les composants du harnais
• Léger
• Sécurité incendie（VW-1）
• Mécaniquement résistant
• Acide fluorhydrique résistant

Application
1，Câbles de batterie économiques
2，Câbles de batterie acides résistants
3，Câbles BMS de batterie
4, câble EV

 

Câbles de ventilateur et de moteur de commande hautement élastiques

CITCALE : Câbles de moteur de ventilateur et de commande hautement élastiques

Description des produits
· Température nominale :-40°C ~ 200°C
· Tension nominale : 600 V CC
· Conducteur : 0,15 mm2 à 10,0 mm2 cuivre toronné entièrement recuit selon la norme ASTM B-33

Plage de température de fonctionnement
-100 °C à +250 °C pour le PEEK/PTFE/PFA
-60 °C à +200 °C pour les fluoroélastomères / VITON/XLFE/FKM
-60 °C à +200 °C pour la FEP
-60 °C à +200 °C pour XL-ETFE
-60 °C à +175 °C pour l’ETFE