CITCABLE : Fil flexible en fluoropolymèreLe fil flexible utilise une isolation poreuse en PTFE OU FKM pour une flexibilité accrue tout en conservant de nombreuses propriétés du fil PTFE.Caractéristiques- Les mêmes propriétés électriques, thermiques, de résistance aux intempéries, chimiques et ignifuges, etc., que le fil PTFE- Conserver la flexibilité d'origine dans une large plage de températures- Sans plastifiants ni charges, ce qui signifie pratiquement aucun durcissement au fil du temps ni aucune émission de gaz nocifs.- Utiliser des conducteurs multibrins très flexibles et sans oxygèneUtiliser- Câblage nécessitant de la flexibilité- Câblage pour équipements étanches tels que les relais, empêchant la contamination des contacts causée par des émissions de gaz nocifs, etc. Les câbles plats et flexibles haute flexibilité en PTFE/PFA/FEP sont composés de conducteurs en alliage de cuivre à haute résistance à la traction et d'une isolation en PTFE/PFA/FEP. Ces câbles sont parfaitement adaptés aux applications soumises à des mouvements de flexion. Les câbles plats flexibles haute vitesse sont conçus pour l'interconnexion carte à carte ou carte à écran. Ils sont compatibles avec les protocoles haut débit, notamment LVDS, CANbus et SPE.Caractéristiques- Sa forme plate permet une bonne répartition de la charge, assurant une résistance optimale à la perforation, à l'usure et à la traction.- Câblage compact et haute densitéContribue à éviter les erreurs d'assemblage- Permet une terminaison facile et précise- Capacité de courant améliorée grâce à une efficacité de dissipation thermique élevée- Atténuation et diaphonie minimales grâce à l'isolation en fluoropolymèreFlexibilité exceptionnelleLes câbles plats Telfon, ou câbles rubans, sont conçus spécifiquement pour des applications spécifiques et offrent une flexibilité et une durabilité optimales pour les applications impliquant des mouvements constants, notamment les applications flexibles où le câble est déplacé longitudinalement. Leur conception inclut des conducteurs en alliage de cuivre multibrins, une structure hybride, des gaines extérieures optimisées pour les mouvements grâce à des matériaux spéciaux, ainsi que des éléments anti-traction intégrés.
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