CITCABLE possède une expertise dans le développement de câbles pour des applications spéciales de câbles d'enroulement de moteur et de câbles de pompe.
Forts de notre expérience dans la fourniture de ces produits pour les applications marines et industrielles / OEM, nous pouvons fournir du fil de bobinage selon vos besoins spécifiques. exigences protégées par les isolations les mieux adaptées à l'environnement d'exploitation de vos produits.
| Conducteur | Cuivre recuit étamé toronné, conforme à la norme ASTM B-33 |
| Isolation | Caoutchouc extrudé VITON, FKM, XLFE avec tresse en fibre de verre globale, non effilochée, avec une finition saturante brillante haute température |
| Valeurs nominales des fils | Les conducteurs avec des brins de 20 AWG à 14 AWG ou plus sont évalués à 200 °C et ceux avec des brins de 6 AWG ou moins sont évalués à 150 °C ; 6 AWG et 8 AWG évalués à 150 °C, 200 °C, 230 °C Câble d'enroulement de moteur/pompe |
Nous fournissons des câbles moteur résistants aux fluides et à l'huile ATF (200 °C). Si vous êtes intéressé par un câble moteur résistant aux fluides et à l'huile ATF (200 °C), n'hésitez pas à nous contacter pour une consultation.
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Fil conducteur du moteur Ce fil haute température peut être utilisé comme fil conducteur pour moteurs en zones dangereuses. Selon la taille de son conducteur, ce fil peut supporter une température nominale de 150 °C ou 200 °C, mais sa tension nominale totale est de 5 000 V. Il peut également servir de fil conducteur pour les équipements électriques en environnements à haute température. Le fil conducteur pour moteurs est performant lorsque la flexibilité et la résistance au feu sont essentielles.
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CITCABLE possède une expertise dans le développement de câbles pour des applications spéciales de câbles d'enroulement de moteur et de câbles de pompe.Forts de notre expérience dans la fourniture de ces produits pour les applications marines et industrielles / OEM, nous pouvons fournir du fil de bobinage selon vos besoins spécifiques. exigences protégées par les isolations les mieux adaptées à l'environnement d'exploitation de vos produits.
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Nous fournissons des câbles moteurs flexibles en caoutchouc résistant à l'huile. Si vous êtes intéressé par ces câbles, n'hésitez pas à nous contacter pour une consultation.
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Si vous êtes intéressé par un câble d'alimentation de moteur automobile, veuillez nous contacter et lancer une consultation pour plus d'informations.
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Câble métallique super résistant à la chaleur pour moteurCITCABLE est un fil anti-capillarité ou blocage de fluides hautes performances, conçu pour résister aux températures élevées des fluides des moteurs et des transmissions. Ce fluoropolymère réticulé par irradiation présente des propriétés impressionnantes. Le CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu'à 150 °C, 200 °C et 250 °C. Il constitue une excellente alternative économique aux fils isolés en TFE, FEP, Tefzel, TPI, PEI ou PEEK.
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CITCABLE est un fil plat Irrax R9 26AWG hautes performances, bloquant les fluides ou anti-capillarité, conçu pour résister aux températures élevées des fluides des moteurs et des transmissions. Ce fluoropolymère réticulé par irradiation présente des propriétés impressionnantes. Le CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu'à 150 °C, 200 °C et 250 °C. Il constitue une excellente alternative économique aux fils isolés en TFE, FEP, Tefzel, TPI, PEI ou PEE.
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Nous fournissons des câbles métalliques en fluoroélastomère FKM. Si vous êtes intéressé par un câble métallique en fluoroélastomère XLFE, n'hésitez pas à nous contacter pour une consultation.
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Nous fournissons des câbles métalliques en fluoroélastomère FKM. Si vous êtes intéressé par un câble métallique en fluoroélastomère XLFE, n'hésitez pas à nous contacter pour une consultation.
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Nous fournissons des câbles en fluoroélastomère. Si vous êtes intéressé par ces produits, n'hésitez pas à nous contacter pour une consultation.
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CITCABLE est un fil anti-capillarité ou blocage de fluides hautes performances, conçu pour résister aux températures élevées des fluides des moteurs et des transmissions. Ce fluoropolymère réticulé par irradiation présente des propriétés impressionnantes. Le CIT est extrêmement résistant aux fluides, même à des températures allant jusqu'à 150 °C, 200 °C et 250 °C. Il constitue une excellente alternative économique aux fils isolés en TFE, FEP, Tefzel, TPI, PEI ou PEE.
Détails3F, C Build, NO.10, MinChang Road, Nance, HuMen DongGuan City,GuangDong.China.
Réseau IPv6 pris en charge
