Les offres de câbles métalliques CITCABLE PEEK sont parfaitement adaptées aux moteurs électriques, générateurs, transformateurs, solénoïdes, fils et câbles - lorsque des performances élevées sont nécessaires dans les applications de fils et de câbles.
Le fil PEEK est disponible avec une épaisseur d'isolation allant de 0,025 mm à 0,381 mm et des tailles de calibre de fil (AWG) de 3/0 à 40.
Les fils PEEK isolés et PEEK HB sont soumis à des tests d'étincelles CA à 100 % lors de l'extrusion. Ils sont disponibles sur commande spéciale.
Le fil PEEK HB utilisant du fil de cuivre rond massif recuit nu répond aux normes ASTM B-3.
Nous pouvons revêtir des fils de profils ronds, carrés et rectangulaires. Nous pouvons également fournir du fil isolé PEEK sur des fils toronnés, plaqués et autres.
L'épissage peut être réalisé en utilisant.
Applications
Moteurs électriques – Le fil isolé PEEK et le fil PEEK HB confèrent une robustesse aux moteurs électriques tout en offrant toutes les propriétés isolantes et protectrices pour lesquelles le PEEK. Le fil isolé PEEK est un choix idéal pour les moteurs électriques qui ne nécessitent pas de rayons de courbure serrés, tandis que le fil PEEK HB est le mieux adapté aux moteurs qui nécessitent des enroulements en épingle à cheveux serrés.
Solénoïdes – Le fil isolé PEEK à revêtement mince permet de fabriquer des solénoïdes en utilisant un nombre maximal d’enroulements pour produire un champ magnétique maximal dans un espace limité.
Propriétés clés
Résistance à l'abrasion – Le PEEK confère au fil qu'il recouvre une résistance supérieure à l'abrasion. Le fil isolé PEEK et le fil PEEK HB résistent aux environnements difficiles, permettant ainsi au fil recouvert de rester protégé et de continuer à fonctionner à un niveau élevé.
Résistance chimique – Le polymère PEEK est bien caractérisé par son large spectre de résistance chimique qui protège votre câblage de la corrosion et prolonge sa durée de vie.
Rigidité diélectrique – Grâce à son excellente rigidité diélectrique, le fil PEEK minimise la sensibilité du moteur aux interférences électriques extérieures.