Blocage du liquide du fil moteur/transmission Ce fil anti-colmatage haute performance est conçu pour résister aux températures élevées des fluides des moteurs et des transmissions. Il est extrêmement résistant aux fluides, même jusqu'à 200 °C. Il constitue une excellente alternative économique aux fils isolés en TFE, FEP ou Tefzel, et résiste à des températures allant jusqu'à 270 °C et plus pendant de courtes périodes. Il est plus sûr en cas de surcharge et dure plus longtemps que jamais, répondant aux tests de vieillissement thermique de 3 000 heures. Sa durée de vie est supérieure à 10 000 heures à 160 °C et 20 000 heures à 150 °C.
Fil anti-capillaire CITCABLE Excellente résistance aux hautes et basses températures, à l'ozone, aux UV et aux intempéries, résistant à la pression à haute température, à l'huile moteur, aux carburants et à l'hydrolyse, ignifuge, très résistant à l'abrasion, résistant au fer à souder, facile à dénuder et à traiter, selon la norme ISO 6722-1 classe D.
Température nominale : | -50℃ ~ 200℃ |
Tension nominale : | 600 V CC |
Conducteur: | Cuivre toronné entièrement recuit de 0,05 mm2 à 16,0 mm2 selon ASTM B-33 |
Plage de température de fonctionnement | -60 °C à +200 °C pour le fluoroélastomère/VITON/XLFE/FKM |
-60 °C à +200 °C pour le FEP |
-60 °C à +200 °C pour XLETFE |
-60 °C à +175 °C pour l'ETFE |
-40 °C à +150 °C pour le PVDF-X |
-40 °C à +150 °C pour XLPE |
-40 °C à +125 °C pour le caoutchouc |